Reus Park est une station de charge située à Reus, Tarragona Cette station de charge dispose d'un total de 3, 2 sont des connecteurs de charge rapide.
Il a été ajouté le 18/04/2022 et mise à jour pour la dernière fois le 03/07/2024.
Nous vous recommandons de consulter les photos et les commentaires publiés par notre communauté, car ils fournissent des informations utiles sur l'état du chargeur. Une fois votre session de charge terminée, vous pouvez ajouter vos propres commentaires et photos pour aider les autres utilisateurs et conducteurs à décider où et comment charger leur véhicule électrique la prochaine fois.
Si Reus Park n'est pas le point de charge dont vous avez besoin, vérifiez en bas de la page le point de charge le plus proche de chez vous sous "points de charge les plus proches" et vous verrez une liste d'autres points de charge pour véhicules électriques à proximité, ainsi que leur emplacement dans un parking, en surface et leur distance en KM.
Dans la section d'information de la station de recharge, vous pouvez consulter tout ce dont vous avez besoin pour recharger votre véhicule. L'adresse exacte de la borne de recharge Reus Park est disponible, ainsi que l'itinéraire pour s'y rendre, le prix de la recharge de cette borne et les instructions nécessaires pour que vous puissiez facilement recharger votre véhicule.
Pour l'état en temps réel des points de charge dans Reus, Electromaps fournit des informations sur les points de charge en temps réel dans l'application.
Si ce chargeur
Reus ne convient pas à votre voiture, il existe d'autres solutions. Vous pouvez consulter d'autres chargeurs dans
Reus ou vous rendre dans d'autres villes telles que
Tarragona,
Salou,
Cambrils, car elles sont proches et se trouvent dans
Tarragona.
COMMENTAIRES
Intenté cargar y due imposible. La app indicaba que estaba fuera de servicio.
Molt agraït a l'Ajuntament de Reus. Càrrega gratuïta, encara que només m'ha donat opció de fer-ho amb el connector CCS a uns 40 kW. Trobo que hi manca informació a l'usuari sobre com fer-lo servir. He provat amb el clauer RFID Electropass i resulta que ha funcionat!! Després he llegit en alguna ressenya d'Electromaps, que pel que sembla, també funciona amb l'app de EV Charge.
Poned la potencia ya directamente a 7kwh y así se cargará un solo tesla cada 24h, una rotación impresionante!!
no pasa de 12 kW/h, lo van bajando cada día un poco más... sí es cierto que es gratis, pero si lo vais a limitar de esta manera ponedlo en la descripción del cargador y nos ahorramos perder el tiempo, ya me iré a algún cargador de pago pero que funcione a la potencia que promete...
carga a 23kw
carga a 25kw.
Ara carga a 23kW ????
Ahora carga a 35kw
Cargando correctamente
No funciona o està ocupat sense carregar.
cargando a 47kW
cargando con el combo a 47kW
El conector Tipo 2 está fuera de servicio desde septiembre.
És la segona vegada que intentem en una setmana carregar el cotxe, però no ens ha estat possible:_(
el cargador funciona correctamente.
Exemple de civisme,Id3 aparca divendres vespre ,no carrega i dissabte a les 8 encara ocupa una plaça.Deu pensar que és una plaça per ell només.
Sin comunicación
Carregant amb tipus 2 a 11 Kw, mentres al costat un altre cotxe carregava amb el Combo. Accés amb clauer EV Charge (la comunicació via App no ha estat possible, sembla que la cobertura de Internet és dolenta a la zona)
Perfecto; cargando a la primera 50kw compartidos
Perfecte
Se conecta rápido y fácil. Aunque había aparcada una furgo de carga al lado que no era eléctrica impidiendo cargar dos coches a la vez.
Carregant
Carrega a 45kW CCS
Cargando kona ev 39 a 41kw, perfecto y gratis
Poder carregar gratis (no deurà durar gaire) i a 32 kW tot i haver-hi un cotxe connectat al tipus 2 està molt bé, però tal com ja es plantegen als països civilitzats caldria prohibir que els PHEV facin servir aquests punts.
Funcional y buena rapidez de recarga.
CCS a 24kW, bien, lastima que no llegue a los 40-45kW. Si tienes el cargado en el frontal del VE, tienes que hacer algunas maniobras, invadiendo parte del carril contrario para ponerte bien. CARGADOR Recomendable!!!
La toma tipo 2 funciona perfectamente, pero paso bastante por delante y es habitual verlo con la seta de emergencia apretada, lo que provoca que en la aplicación de EVcharge aparezca como "sin conexión"
Punto perfecto. Por decir algo, el aparcamiento es en batería inversa y si tienes el puerto de carga en el frontal hay que invadir el carril contrario para poder estacionar correctamente.
Cargando en el CCS a 47 kW.
Ahora sí jajaja. Muy loco.
No funciona
no son tipo 2
aún no está operativo