Calle Bermingham (Repsol)

No he podido iniciar sesión. He llamado al servicio técnico. Han reiniciado pero sigue sin funcionar. No he podido recargar allí hoy.

Actualmente el 1338 no funciona. Realizas todo el proceso de pago con normalidad y al final te indica error inesperado.

al inútil que me ha escrito una nota amenazadora diciendo que la próxima vez me raja las ruedas, que sepa que el poste no funcionaba. Subnormal.

Funciona bien pero solo a 7 kwh. Tienen que instalar en el centro cargadores CCS de 50 kwh.

electromaps no deja

Correcto, buena zona para comer y estar con niños.

El lugar es la pesadilla de los que tenemos el conector en el lado derecho porque la calle es estrecha.

Todo bien, va a 7kw/h. Aparcamiento gratuito en calle. Necesitas la app de wallet de Repsol, la del punto se carga no funciona. Economico. Por 3h y poco hemos pagado unos 7€. Si este no esta disponible hay otro simila al otro lado del rio. Ojo con los pk subterraneos, no han dicho que son muy caros.

Needed some time to sort out which app to use. When everyone says Repsol app it means WAYLET. App mentioned on the station (IBIL) won’t help. After signing up on Waylet, adding payment method everything worked out well. Charged my PHEV with 13 kW battery with 3.4 kW/h current without issues. Price is 0.35€/kWh.

Have to use repsol app

Royal pain to get the app to work. And why do they need a phone number to activate the app??? Seems like a GDPR violation. Once the app worked (needed a Spanish number to activate as it didn’t accept my US one and my Dutch one wasn’t even an option) the charger failed 5 times before working. Finally got the kinks worked out. But if you leave your car in the spot too long you pay for parking. Makes me give up on charging and just pump gas.

Only works with repsol ibil app. Must have a Spanish number to register for it. Useless for anyone who can’t do this.

la potencia del cargador 2 es de risa, pero para estacionar un rato sin ota...sin comentarios!

Funciona bien pero hay mucha demanda y la aplicación me ha fallado alguna vez indicando cargador libre cuando estaban los dos ocupados y cargando. Sería de agradecer que todos cargáramos a la máxima potencia disponible para dejar paso a quien lo necesite.

Uno de los cargadores estaba ocupado por un térmico. Llamé a la policía municipal, vino la grúa y se llevó el coche. Un 10 para la policia

Solo me carga a 4.2 aunque indica que deberia cargar hasta 7.3

No funcionan

Más demandado que el hummus del Mercadona…

Nos podemos quejar de los constantes coches de combustión aparcados en las plazas de carga. Pero hoy, domingo 24 de abril de 2022, ha estado un Mercedes híbrido enchufable más de 6h30, cuando en la ficha técnica de ese vehículo tardaría menos de 2h30 en cargar. Ahora hay un Volvo híbrido enchufable que según ficha se cargaría en 3h30 lleva desde las 12.26, es decir más de 7h. Es muy cómodo poner a cargar el coche a una potencia baja y ahorrarte la OTA o el parking. Si entre los usuarios de coches electrificados se ven estas conductas tan cuestionables, como vamos a pedir a los de combustión que nos respeten los puntos de carga???

Cargado a tope, aunque casi no pude hacerlo a causa de un termico estacionado indebidamente.

Error al cargar y a pesar de no haberme cargado ni un kWh, me han cobrado 5,26 euros en concepto de ocupación de plaza.

Funcionando correctamente

lo primero hay dos puestos y no pone el número de cada cual, el que está más cerca de la entrada de parking es el 1, con lo que si no lo sabes tienes que adivinarlo o mover el coche como es mi caso

Confirmar que en el 90% de las ocasiones, las dos plazas disponibles están ocupadas por térmicos.

Muy lento y caro

Cargando a 3.5kw se ha parado a mitad de la carga y reiniciado sólo.

Se ha parado

Bajándote la aplicación de IBIL puedes acceder a él tranquilamente, el problema hay coches térmicos que ocupan las plazas, sin ir más lejos este Sábado a las 23:00 uno ocupando el terminal 2 que era el único que funcionaba de los dos, también no entiendo por qué me han cobrado 3 euros por "ocupación del punto de carga", por el resto bien.

En mi Nissan Leaf carga a unos 4kw, el problema es que está continuamente ocupado por térmicos. Tras una hora esperando a la grúa vino el dueño de un térmico y pude cargar. Al salir varios conductores de térmicos me preguntaron si me iba... lamentable.

Desde mediados de marzo del 2019 este punto de recarga IBIL se encuentra en funcionamiento. Antes estaba destinado para los coches eléctricos de car sharing de Ibilek, pero en la actualidad es de uso general, con tarjeta IBIL.